Китайська компанія підписала контракт на будівництво ділянки траси Москва-Казань на 5,2 млрд юанів

China Railway Construction International Group підписала контракт на п'яту ділянку проекту швидкісної дороги Москва-Казань вартістю 58,26 млрд рублів, або приблизно 5,2 млрд юанів.Це перший випадок, коли китайська компанія підписала контракт з проектом ключової російської автомагістралі.

Будучи складовою частиною російської ділянки міжнародного транспортного коридору «Європа-Західний Китай», автомагістраль «Мока» сприятиме подальшому вдосконаленню мережі доріг Росії та забезпечить зручність для пересування людей і перевезень вантажів на ділянках уздовж маршруту.

Міжнародний транспортний коридор «Європа-Західний Китай» — це масштабний комплексний інвестиційний проект, який проходить через Росію, Казахстан і Китай.

Проект починається від Ляньюньгана в Китаї на сході до Санкт-Петербурга в Росії на заході, проходячи через десятки міст Китаю, Казахстану та Росії, загальною протяжністю 8445 кілометрів.Після відкриття для руху це значно скоротить час наземного транспортування з Китаю до Центральної Азії та Європи та сприятиме економічному розвитку країн уздовж економічного поясу Шовкового шляху.Він включений до комплексного плану розвитку інфраструктури транспортної магістралі Російської Федерації.

Проект магістралі Мока з'єднає російську столицю Москву з шостим за величиною містом Казанню, проходячи через Московську, Володимирську і Нижньогородську області.Після завершення дорога від Москви до Казані скоротиться з 12 годин до 6,5 годин.Власник проекту – Російська національна автомобільна компанія.Проект приймає режим впровадження спотової біржі EPC генерального підряду.Загальна протяжність 729 кілометрів.Він розділений на 8 розділів ставок.П’ята ділянка заявки, підписана Railway Construction International, має протяжність 107 кілометрів.Основним змістом будівництва є обстеження та проектування, будівництво земляного полотна та тротуарів, водопропускних труб, мостів та інших споруд уздовж лінії, а також будівництво допоміжних сервісних зон, таких як станції сплати плати за проїзд та автозаправні станції, як очікується, буде завершено у 2024 році. .

image1
image2

У січні 2017 року China Railway Construction International Group виграла тендер на південно-західну ділянку третьої пересадочної лінії Московського метро, ​​ставши першим проривом для китайської компанії на європейському ринку метро.З тих пір, базуючись на місцевості, група послідовно реалізувала низку проектів, вступила в консультації з проектування, залізничний транзит, швидкісні дороги, генеральний підряд на будівництво житла, інвестиції та розвиток, а також багато інших сфер, сприяючи кластеризації китайських рішень , китайська техніка, і китайське обладнання.Вихід — яскравий приклад китайських компаній, які інтегруються в місцеву територію та здійснюють рухомий розвиток на російському ринку.Перемога проекту швидкісної автомагістралі Мока цього разу також є сильною практикою китайсько-російського співробітництва в будівництві проекту коридору «Європа-Західний Китай».

Повідомляється, що автомагістраль Мока є складовою російської ділянки міжнародного транспортного коридору "Європа-Західний Китай".Міжнародний транспортний коридор «Європа-Західний Китай» — це масштабний комплексний інвестиційний проект, який проходить через Росію, Казахстан і Китай.Після відкриття для руху це значно скоротить час наземного транспорту з Китаю до Центральної Азії та Європи, а також проїде країни вздовж економічного поясу Шовкового шляху.

Наше обладнання буде експортовано на майданчик для будівництва автомагістралі, який розпочнеться для цього проекту протягом цього року, і ми віримо, що дружба між двома країнами буде все більш процвітаючою.

image3
image4
зображення5
зображення6

Час публікації: 25 травня 2021 р

Надішліть нам своє повідомлення:

Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам