Найскладніший проект на швидкісній автомагістралі Північ-Південь Алжиру, яку китайська компанія починає відкрити для руху

20 грудня 2020 року 53-кілометрова ділянка автомагістралі Алжир Північ-Південь, побудована Китайською державною будівельною корпорацією, провела церемонію урочистого відкриття цієї швидкісної дороги, яка проходить через гори та з’єднує пустелю.У процесі будівництва цієї транспортної артерії з півночі на південь компанія China Construction покладалася на будівельні технології та заповзятливий дух, щоб «кинути виклик неможливому», і активно виконувала свої соціальні обов’язки, написавши ще одну гарну історію високоякісного спільного будівництва Китаю та Африки «Пояс і шлях».

Дуже стратегічний

Алжир є найбільшою за площею країною Африки.Має величезну територію.Атлаські гори, що перетинають Північну Африку, утворюють природний бар’єр між північчю та півднем Алжиру.Зі збільшенням обміну людьми та товарами вантажівки та екскурсійні транспортні засоби часто блокують оригінальні дороги, що серйозно перешкоджає місцевому економічному розвитку.

Будівництво проекту швидкісної автомагістралі Північ-Південь було розпочато в 2014 році. Серед них 53-кілометрова ділянка з найскладнішими природними умовами, найвищими технічними вимогами та найскладнішим будівництвом була спільно здійснена China State Construction Algeria та China Будівельне п'яте бюро.Ця ділянка включає 45 мостів, 180 водопропускних труб і кілька тунелів, які перетинають гори Атлас, відомі як «Музей геологічних катастроф».З початку проекту будівельники China State Construction побудували 9,6-кілометровий автомобільний тунель і 2,7-кілометровий автомобільний міст із мужністю наполегливої ​​праці, духом «залізної армії» та духом майстерності, які є найдовший в Алжирі.

«Проект швидкісної автомагістралі Північ-Південь є великим проектом великого стратегічного значення для Алжиру. Уряд висловлює подяку China State Construction за першокласний рівень будівництва та агресивний дух, продемонстрований у проекті».Про це прем'єр-міністр Алжиру Джеррард заявив ЗМІ на церемонії відкриття.

Будучи найскладнішою технологією будівництва в Алжирі та найгіршим надвеликим інфраструктурним проектом у природному середовищі, швидкісна дорога Північ-Південь тісно пов’язує південну глибинку Алжиру з північним узбережжям, що є життєво важливим для підтримки національної безпеки та сприяння економічному розвитку.

Виклик неможливий

Якщо проект швидкісної автомагістралі Північ-Південь — це головна горловина, що веде на південь до Сахари, то величезна гора — це рука, яка душить горло.У процесі будівництва компанія China Construction долала труднощі природного середовища та неодноразові «виклики неможливі», і нарешті здійснила відкриття для руху достроково.

Щоб пришвидшити будівництво тунелю, команда проекту сміливо запропонувала план додати третій робочий забій від середини гори, тобто «розколоти» гору висотою майже 300 метрів.Питання надходять, чи то власники, чи то наглядачі, чи то експерти, твердо переконані, що це «неможливо».Під впливом існуючих доріг гору неможливо підірвати, тому вам доведеться використовувати молот, щоб розбити скелю та розрівняти її, а потім скористатися екскаватором, щоб рухатися вперед.Зараз сезон дощів, гора слизька, а рельєф небезпечний, максимальний ухил перевищує 60 градусів, перепад висот становить майже 300 метрів, а будівництво надзвичайно складне.Після 365 днів безперебійної роботи 30 великих екскаваторів і відбійних відбійників проект нарешті проклав постійний протипожежний канал довжиною 700 метрів і шириною 8 метрів на скелі, розколовши тунель.

Це лише мікросвіт будівельних труднощів.У цьому районі є як пухкі, так і розбиті вивітрені сланці та дрібнопіщані глини.Таке погане географічне середовище зустрічається рідко.Згідно з командою нагляду з Португалії, тунель не зможе пройти до 2028 року. Незважаючи на сумніви, команда проекту вжила активних заходів для використання передової системи прогнозування 3D-зображення тунелю, щоб заздалегідь зрозуміти основні геологічні умови та посилили комунікацію з місцевою владою щодо схвалення вибухових речовин і, нарешті, отримали дозвіл на безперервні вибухові роботи протягом року, що значно покращило хід періоду будівництва..Важка праця окупається.Після 32 місяців інтенсивного будівництва тунель був успішно пройдений наприкінці 2016 року, на 11 років раніше запланованого терміну будівництва командою нагляду.

Сім'я з Китаю

Каньйон Шифа в Атлаських горах є національним лісовим парком, де живуть охоронювані тварини, такі як середземноморські макаки та павичі.У каньйоні також є столітня будівля під назвою Monkey Creek Restaurant.Каньйон знаходиться на початку швидкісної дороги Північ-Південь.Оригінальний проектувальник планував міст, який з’єднає тунель, щоб розділити лісопарк на дві частини, і планує знести ресторан Monkey Creek.Зіткнувшись зі збитками для навколишнього середовища та історичних місць, які може завдати проект, місцеві жителі стурбовані.

Після кількох обстежень на місці, багатосторонніх досліджень команда проекту запропонувала змінити програму власнику, наполягала на скасуванні мостів і зміщенні виходу з тунелю, таким чином уникаючи пам’ятників і зменшивши вплив на середовище існування мавп.Затверджено остаточну зміну плану.Власник ресторану Monkey Creek Najem знайшов команду проекту і знову і знову дякував йому: «Алжир був включений до історичної та культурної спадщини Алжиру. Дякуємо вам за ваші зусилля, щоб дозволити нам досягти як екологічних, так і економічних виграшів! "Зараз ресторанний бізнес стає все кращим і кращим, Надже У найпомітнішій частині залу Му поставив табличку «Ласкаво просимо», написану червоними китайськими ієрогліфами.

Повідомляється, що в процесі будівництва проекту China State Construction завжди наполягала на виконанні своїх соціальних обов’язків, найнявши понад 10 000 алжирських співробітників і підготовивши понад 2 000 інфраструктурних талантів для місцевої місцевості шляхом «переходу та керівництва».Співробітники проекту мають дуже гармонійні стосунки з прилеглими мешканцями, що пов’язано з неодноразовою участю проекту в місцевих рятувальних операціях.Після десяти днів поспіль проливних дощів, раптова повінь пошкодила частину табору проекту.За межами проекту оригінальний національний тунель шосе зазнав обвалу, і транспортні засоби були заблоковані на десятки кілометрів.Знаючи ситуацію стихійного лиха, найближчий проектний відділ негайно припинив роботи з ліквідації наслідків стихійного лиха в таборі та направив персонал і техніку на національну трасу для участі в порятунку.Після дня та ночі заблоковані транспортні засоби були поза небезпекою, і рух нормалізувався.Машини, що проїжджали повз, сигналили їм на знак подяки.Глядачі не могли не аплодувати будівельникам, називаючи їх «сім’єю з Китаю».

Через 7 років рів нарешті змінив свій напрямок, і компанія China State Construction Engineering відкрила велику артерію, що проходить через північ і південь для людей Алжиру.Коли настала ніч, шосе, побудоване китайськими будівельниками, було яскраво освітлене, як довга стрічка у високих горах, сповнене добрих побажань алжирського народу і продовжувало продовжуватись.

новий2 (1)
новий2 (4)
новий2 (3)
новий2 (2)

Час публікації: 25 травня 2021 р

Надішліть нам своє повідомлення:

Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам